无人机再摊事,培训考证迫在眉睫
开无人机要像开车一样先考“代理”
中.国AOPA协会秘书长柯玉宝在接受采访时说到:“在培训指导过程中,我们发现这些飞控手的法规观念、飞行理论的淡薄程度,令人大跌眼镜。”“理论指导不了实践,实践难以回归理论,导致无人机事故频发,而当事人却往往不明就里。无人机航飞的学问,还大着呢。”怎样才不算黑飞?秘书长柯玉宝说:“需满足三大条件,企业,人员要有航空器驾驶执照。第二,航空器要有适航证书,相当于汽车的行驶本,包括了国际登记证、试航证以及电台执照,但国家尚无专门法律规定无人机适航,因此,这一条暂时可以豁免。现在,无人机可以取得特许适航资格。第三,要申报飞行计划。”
记者从AOPA官方网站列出的正规培训机构名单,了解到天途教育基地是全国首批经中.国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)审定合格的专业级培训基地,并成为国内首批可以进行多旋翼、直升机、 固定翼全线机型培训且可颁发教员/机长/驾驶员证的机构,理论课程由国家民航免费的资深专家亲自授课,实操训练由国家级教练带队,AOPA 认证教员全程授课,以全国遥遥领先的通过率获得一致好评。天途训练营拥有16000平米建筑面积,基地室内有上千平的无人机飞行训练场地、室外有近100亩的实训飞行场地,是中.国 AOPA华北地区1号考试基地,承担华北地区各无人机培训机构的考试任务。
“5月26日,AOPA(审定合格)天途航空无人机无经验机长培训班开班!6月5日,天途航空无人机有经验机长驾驶员培训班开班!6月8日,天途航空无人机教员培训班开班!随着国家对无人机驾驶管理的规范,无证‘黑飞’将会变得越来越难,法律的处罚也会更加严厉,正如AOPA无人机专业免费员会孙免费员说的,我们呼吁更多的人通过专业培训投身无人机事业,也希望有更多的企业投身到无人机培训当中。”赵主任对记者说。
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