转向拉杆疲劳分析的重要性
进行疲劳分析的目的是防止疲劳失效和估算汽车转向拉杆疲劳寿命,这对于车辆安全来说是非常重要的.从拉杆管获取的单轴标本用于单项拉伸试验和受应变控制的低循环疲劳试验,这就形成了这种拉杆材料的单循环特性.有限元方法用于确定局部应力和应变分布的联系.利用应变计测定的重要部位的实验应力是为了验证有限元分析结果的准确性.在拉杆的弯曲部分计算出的局部应力是接近于实验应力的,仅有8%的差别.
构成转向拉杆的一个STKM12C碳钢管表现出循环软化的特性.循环屈服强度约为25%,低于单屈服强度.正如预期的有限元应力分析的那样,裂纹发生在管式转向连杆弯曲地区,并从拉杆的反面向四周扩展,导致最后这个部位的断裂.企业.kanglizhizao.免费
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