赛豹III 汽车驾驶室车壳及变速箱
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哪些部件磨损老化会构成发起机烧机油 1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的空隙变大而构成有些机油窜入焚烧室焚烧。 2.活塞环的磨损、活塞环弹性削弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线发起机组构成密封不严而使有些机油窜入焚烧室焚烧。 3.气门油封老化破损也会让有些机油进入焚烧室焚烧,格外是进气门油封老化破损更易让机油进入焚烧室焚烧。 4.发起机废气管(机油室通发起机进气管发起机组阻塞构成机油室压力过高而构成有些机油窜入焚烧室焚烧。 48.气缸垫油道与气缸对冲也会使有些机油窜入焚烧室焚烧。
因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
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