停机坪着陆周界灯,接地区域信号灯

● 工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。
● 全密封式结构，防水性能。
● 具有防浪涌保护装置。
● 定制型LED芯片，亮度高，寿命长。
● 产品采用变压器隔离降压，所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命。
● 产品为易折设计，能有效降低对飞机的二次伤害。
● 底盘安装孔为弧形可调设计，便于安装。
● 灯罩采用PC材料，耐腐蚀、抗UV。

使用寿命长达10年以上，灯罩采用PC材料注塑成型；该产品能为飞机提供滑行方向的正确引导，能在夜间或能见度低的白天发出全向蓝光信号，明确标示出滑行道的方向和位置。

灯光助降系统用来保障飞机在夜间和复杂天气条件下能够顺利起飞、着陆和滑行,是辅助飞机着降的的重要设备[1]。
机场靠近导航台旁有一座信号灯塔

边界灯跑道边界灯在跑道两头的边界,有4个绿灯和4个红灯。4个绿灯在着陆的一端,另一端则有4个红灯。飞机下滑时,当看到4个横排着的绿灯,就知道这是允许着陆的跑道一头;主跑道的一侧,距跑道头二三百米处,用黄色灯光组成的/

就知道这是允许着陆的跑道一头;主跑道的一侧,距跑道头二三百米处,用黄色灯光组成的/T0字灯是表示飞机的接地点;跑道两边的跑道灯间距是50100米,中段是白灯,靠近两头是黄灯。
为了夜间的正常使用，直升机停机坪应提供泛光照明，设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于 8 个；当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于 5 个
东莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式边界灯外壳采用铝合金重力铸造而成，具有的防水及散热性。内部采用LED 光源结合的光学镜片设计，发光角度符合FAA 标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置， 能在夜间或能见度低的白天发出全向绿光信号，明确标示出直升机接地和离地的边界位置。
民用机场、直升机场、甲板停机坪等各类直升机停机坪.●非人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生

伤害；
●采用导热性能的航空铝重量铸造而成，为 LED 光源提供了的散热环境。
●工作稳定，抗干扰能力强，抗震动。

●全密封式结构，防水性能。

●具有防浪涌保护装置。

●采用屏蔽密封式电源，拥有的防水性和抗干扰性。

●采用CREE 大功率LED 光源，具有亮度高，使用寿命长的特点。

采用机场钢化玻璃光学镜片。