点击图片查看原图
--铸就 发货全国各地
排查原因要考虑这几个方面，1，启动马达，没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。如过你先确认液压总开关是提上锁死的，因为有很多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。
2，启动马达动了，但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，测测发电量，如果都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机持有者，告诉他两个消息，一个坏消息，一个好消息，坏消息是，持有者需要掏钱替换的蓄电池了，好消息是，通常旧的蓄电池替换下来的可以省一部分钱。
3，启动马达，转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵，两个容易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。值得一提的是，很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵，所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拿下来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，要等到机器温度下来后，才能再启动。这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵，校油泵是个技术活儿！
挖掘机液压油变黑了，这是为啥？
挖掘机液压油发黑的原因：一是含有金属杂质;二是工作环境不好，外界的污染物进入到液压油。
下面来看看铁屑的来源及如何预防：
1有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的部件你要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损;
2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的;
3.由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油清空，并用新油循环循环系统后，将油箱用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑;
再看外界环境影响：
你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等;
1.换液压油时没换干净;
2.油封老化了;
3.挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
4.液压泵进空气有大量的气泡;
5.液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油就脏了;
6.油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染。可以说是液压油的温度较高引起的!可以换用you质的液压油，检查回油滤芯，散热油路，液压油的散热器!平时要按照规定保养维护！
破碎锤液压油发黑的原因：
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。
例如：当衬套与钢钎的之间的间距8毫米的时候(小拇指能够插/进去)，建议跟换衬套，平均每-换2个外套需要--换1个内套。破碎锤在-换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开-换。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时需加注标准黄油-的半-。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑。
处理方法：
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3.加装喷水装置，减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大，适时-换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6.及时-换防尘封。
7.正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。
复制本页链接：https://www.88huangye.com/huangyegy/show-120323.html
其它信息推荐：| --铸就 发货全国各地 | 江苏工兵机械装备出品 发货快 | 江苏 连港工兵液压破碎锤毫米钎杆直径 | 供应连港工兵破碎锤钎杆直径毫米 | 毫米连港工兵破碎锤